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2012年我国汽车零部件再制造产值80亿元
摘要:
中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军日前表示,2012年,我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元,与2005年的不足0.5亿元相比,增长了近160倍。  据介绍,我国从事汽车零部件再制造的企业从2005年的1家上升到2012年的几十家,产业规模从2005年不到5000台套/年上升到2012年的150万台套/年(包括汽车零部件和工程机械产品),从业人员从2005年的不足千人上升到201
易损耗汽车零部件属于质保范围
发布时间:
2019-04-10 11:44
摘要:
网友易先生:汽车易损耗零部件在汽车“三包”中,属于质保范围吗?  江西一信律师事务所潘红卫律师:《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第18条规定:家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在“三包”凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另
汽车和汽车零部件周报:继续关注国4投资机会
摘要:
上周行情回顾:汽车板块跟随大盘回调  上周汽车整车板块下跌0.80%,汽车零部件板块下跌1.35%,沪深300指数下跌1.72%,汽车整车跑赢大盘0.92个百分点,汽车零部件跑赢大盘0.37个百分点。  从细分行业来看:乘用车板块下跌0.62%,跑赢大盘1.10个百分点;商用载货车板块下跌0.38%,跑赢大盘1.34个百分点;商用载客车板块下跌2.03%,跑输大盘0.31个百分点;摩托车板块下跌0
车主必读:爱车更换零件的保养周期解析
摘要:
不少有车族在买了新车之后却对保养维修一窍不通,当车辆出现问题时,才发现漫天乱喊价、维修技师强行推销添加剂、使用翻修的零件当新品卖、修了半天修不好……等等问题。于是日常正确的保养观念便成为使车辆延年益寿的不二法门。当消费者购买了一部新车之后,相信绝大多数的人会交付原厂去负责保养,但是一部车到底保养该注意些什么呢?  保养及零件更换周期  如果你对保养车辆并不十分了解的话,没有关系,接下来我们将以使用
去年中国汽车零部件再制造产值达80亿
摘要:
海口网10月24日消息据悉,2012年,我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元,与2005年的不足0.5亿元相比,增长了近160倍。  中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军表示,我国从事汽车零部件再制造的企业从2005年的1家上升到2012年的几十家,产业规模从2005年不到5000台套/年上升到2012年的150万台套/年(包括汽车零部件和工程机械产品),从业人员从2005年的不足
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